2157 réponses à ce sujet

[Aaron]

Elle est blanche celle là.

[francois-wizz]

C'est pas une histoire moteur? Cylindrée? Un truc de ce gout là me semble t'il...

Modifié par francois-wizz, jeudi 12 novembre 2015 à 08:39.

[francois-wizz]

Rouillard gagne entre autres:

 - une caisse avec un vrai arceau étudié par J. Point pour faire du rallye ( la voiture actuelle est une Cup avec un arceau "circuit", ça fait une sacrée différence )

 - une trentaine de chevaux minimum car il passe d'un 3L6 à un 3L8

 - un paquet de couple moteur supplémentaire ( grâce à la cylindrée augmentée )

 - des voies un peu plus larges

 

Source: PV Tech, topic du Rhône Alpes 

[Koco]

Un truc de malade quoi!!!
L'auto qui te donne des frissons à chaque passage ...
Plein la vue et surtout plein les oreilles !!!!!

[Le Suisse]

Mouais Deschaux en a surtout plein les couilles !

Modifié par Le Suisse, jeudi 12 novembre 2015 à 12:20.

[Koco]

Si tu préfères voir et écouter une wrc plutôt qu'une GT+, chacun son truc ...

[Le Suisse]

C'était pas pour moi !

J'aime beaucoup les GT+, autant que les WRC !

[pascal.itou]

Bonne nouvelle pour le championnat , moi qui croyais que les GT c'était fini....on va pouvoir encore ...les entendre !! ce chant est magique...et unique !

+1

[ROUXE]

Il est étonnant sur ce forum que personne ne soit venu commenter le doublé réalisé cette saison par Jean-Marie CUOQ après plusieurs tentatives avortées. Les 2 titres obtenus la même année constituent pourtant un exploit sans précédent.

Personnellement, je me réjouis que Jean-Marie ait enfin pu y parvenir mais j’aurai cependant quelques bémols à apporter.

Sur l’asphalte, il faut tout de même reconnaitre que la concurrence cette année n’était pas des plus vives. Sinon, bien évidemment, l’ardéchois n’aurait jamais pu être titré plusieurs manches avant la fin. D’autant que je l’ai trouvé un peu moins saignant qu’il a pu l’être dans le passé.

Ce n’est pas manquer de respect à FEGHALI que de dire qu’à l’époque glorieuse du Championnat de France, jamais un libanais ne serait venu faire une pige et tourner autour de nos meilleurs représentants nationaux. Idem pour un SARRAZIN à court de compétition en rallye (même si évidemment les conditions étaient un peu particulières dans l’épreuve alpestre pour les raisons que l’on sait).

Et idem aussi pour DA CUNHA que je considère plutôt comme un (excellent) pilote de Coupe de France. Une pige égale une victoire – Bravo !

C’est un peu pareil sur la Terre. Il n’avait qu’un seul véritable adversaire et on ne peut pas dire que, pour un multiple champion de la discipline, CUOQ l’ait dominé de la tête et des épaules.

Je pense qu’il a été très affecté par le drame survenu au Mont Blanc. Mais de là à se faire dominer dans son « home rallye » par LO FIEGO et sa R5 ?

Donc paradoxalement, il n’a peut-être pas fait sa meilleure saison mais c’est pourtant celle qui restera inscrite dans les annales.

Maintenant, que va-t-il faire l’année prochaine alors qu’il n’a plus grand-chose à prouver après avoir touché au graal et à un moment où les WRC n’ont plus vraiment d’avenir en Championnat de France ?

Continuer sur la Terre et remettre son titre en jeu ?

Se faire plaisir dans quelques Nationaux qu’il affectionne ?

Sans NANTET, sans CUOQ, une page se tourne. Le Championnat 2016 restera t’il passionnant ?

Vivement je pense 2014 et la vraie bagarre entre R5.

[Benkkïnen]

Vivement je pense 2014 et la vraie bagarre entre R5.

 

Retour en arrière ?

[ROUXE]

2017 bien sur

[Maxisound74]

Cuoq peut toujours tenter les 3 titres l'année prochaine   1ere DIV, 2eme DIV et Terre  même Salanon l'aurait pas vu venir celle là   Enfin félicitation a JMC, le premier pilote a courir obtenir les deux titres 

[MrGravel]

Moi j'étais très content de ce doublé de Cuoq 

 

Apparrement il a fait des essais en rallycross pour 2016.

Au contraire je trouve qu'il a été très bon sur Terre et son résultat au rallye de l'ardèche est en effet étonnant 

[nanar26800]

jmc a été très bon toute la saison sur terre et asphalte aussi

à l’Antibes il a su attaqué pour finir 2°

il visait le championnat et ne voulait pas faire de sortie de route

 

lo fiego va très vite aussi ce n'est pas une surprise et s'est aussi son home rallye l’Ardèche

[MrGravel]

C'est vrai qu'à Antibes sa remontée a été énorme, et Feghali c'est du très lourd quand même

[Ari07]

C'est clair que ce n'est peut-être pas la saison asphalte où il a le plus attaqué mais le but était de marquer le plus de points possible à chaque rallye. Il aurait été complètement stupide de prendre de gros risques pour terminer devant des pilotes non inscrits ou pas menaçants pour le championnat. Il a marqué les points du 1er lors de 4 rallyes sur les 5 qu'il a disputé... c'est pas mal !

Sur terre, il a quand même gagné 4 rallyes sur les 5 premiers en faisant plus des 2/3 des temps scratch. Un erreur dans la dernière spéciale au Lozère, alors qu'il venait de reprendre la tête, l'a peut-être (pas sûr hein) empêché de gagner. Au Vaucluse, comme sur asphalte, il aurait été idiot de prendre tous les risques alors qu'il fallait absolument finir. Et puis Lionel Baud a fait une belle saison, rapide et sans faute.

Au rallye de l'Ardèche, il fallait ramener la voiture intacte mais c'est vrai que près d'1s/km, c'est beaucoup !

[fp95]

A vaincre sans péril...

 

 

 

 

 

 

 

... On triomphe sans gloire.

[Aaron]

Non mais sans déconner, on juge le talent sur une saison?
T'as raison ton poulain Brunson lui il triomphe avec une sacrée gloire

Modifié par Dementia, mercredi 18 novembre 2015 à 19:36.
Le message garde la même signification :jappe:

[MrGravel]

ça commence à être lourd effectivement fp95 tes charges éternelles contre Cuoq...

[Polardéchois]

A vaincre sans péril...

 

 

 

 

 

 

 

... On triomphe sans gloire.

Personnellement, je trouve que c'est plutôt la concurrence qui s'est cassé les dents sur Cuoq:

Brunson out après seulement le Touquet...

Salanon qui sort au Charbo et à l'Antibes... puis disparait aussi.

Roche... qui ne peut pas rivaliser avec Cuoq.

 

Au final, l'ardéchois a engrangé des victoires ou des points importants pendant que les autres ne scoraient pas