249 réponses à ce sujet

[Lolo87]

Rien pour moi aujourd'hui.

[ROUXE]

Enfin arrivé aujourd'hui. Il était temps. Jamais eu si tard !

[Lolo87]

Reçu aussi ce jour.

[RALLYE WRC]

enfin reçu le 30 nov rallye mag  nov-dec  

[philippe86]

ceux là pourraient m'intéresser 

 

D'acc , ça marche pour ces anciens N° François 

[RacingRed]

Aprés Échappement Speedster aussi recu. Le prochain numéro sera sous nouvel editeur.

[crvtt69]

En tout cas c'est bien que Fred Dart n'est pas répondu à Clavell dans son edito

[ROUXE]

Il ne vont pas se mettre à chatter par éditos interposés 😊

[francois-wizz]

En tout cas c'est bien que Fred Dart n'est pas répondu à Clavell dans son edito

C’est surtout que le message de Clavell est adressé à Pascal Dro...

[rageracing]

https://newsdancienn...ll-sont-connus/

[ROSNY91]

idem pour Automodélisme dont le dernier n° est paru le 30/11/2020

repris par un groupe belge    (com FB)

 

"

Automodélisme

8 décembre, 15:23  · 

 

AUTOMODELISME reste... vivant!

Bonne nouvelle: grâce à un éditeur belge, Caïra Edition, l'aventure d'Automodélisme va se poursuivre. Ayant longuement discuté avec cet éditeur ce jour, mardi 8 décembre, il m'a affirmé qu'il mettrait tout en oeuvre pour garder l'âme du magazine, tout en y apportant, et c'est bien normal, sa propre "touche". Ne voulant pas rater son "envol", il préfère avertir les lecteurs qu'il y aura très probablement un petit temps de pause avant de proposer le prochain numéro qui devrait sortir début février. Vous pouvez compter sur moi pour que toute l'équipe d'Automodélisme lui fournisse toutes les "clés" nécessaires afin qu'il réussisse son pari. On lui souhaite bons vents... et surtout j'espère que les lecteurs (sans oublier nos annonceurs) s'y retrouvent. Mais il faudra faire preuve d'un peu de patience... Si j'ai d'autres bonnes nouvelles, je reviendrai vers vous, promis. Je ne vous lâche pas comme ça, non mais! Kenavo mes ami(e)s. (Alan)

[CCracing85]

René ALEZRA via Facebook :

ECHAPPEMENT, SUITE ET FIN

Pour Echappement, l’aventure sous la forme connue jusqu’ici est terminée.

Le Tribunal de Commerce de Nanterre a donc statué le 26 novembre en désignant le repreneur, et en optant pour les Editions Larivière, désormais propriétaires des magazines Echappement et Gazoline.

La candidature retenue a mis fin à la collaboration de tous les salariés et correspondants d’Echappement. De plus, le repreneur désigné, a interrompu la fabrication du numéro 640.

Nous ne savons pas à ce jour, quelle orientation sera donnée à Echappement.

Personnellement, j’ai eu le bonheur de collaborer durant 45 années non-stop avec Echappement (1975 / 2020) : j’avais pourtant mis un terme à mes activités journalistiques à la fin des années 1990, mais décidé de continuer exclusivement pour ce titre (et Auto-Hebdo numérique) par passion et affectivité.

Lors des « 50 ans d’Echappement » qui a réuni à Lohéac en mars 2018, dans le fief de Michel Hommell, la grande famille de ce magazine, bon nombre d’entre nous savaient déjà que les heures du magazine étaient comptées.

On y est, une page est tournée.

Désormais le titre appartient au groupe Larivière… sans Michel Hommell et sans tous les passionnés qui l’ont fait vivre ces dernières années.

Foutue année 2020 !

Notons que le Musée de Lohéac n’est pas concerné.

[rageracing]

Tout est dit: <

[Antho]

Il y a 20, 30 ans, les équipages et les équipes avaient besoin des magazines pour trouver des sponsors, par exemple. C'était le média de base.
Aujourd'hui il y a les réseaux sociaux et internet en général. Les équipages ont tout ce qu'il faut, notamment les images. Ils communiquent aussi beaucoup plus facilement par les RS.

 

On vit dans l'instantané avec internet Ce serait idiot de s'en priver.

Plus le temps passe et moins la culture des magazines existe parce que les coutumes ont changées  Même moi qui lisait Echappement quand j'étais petit, je ne feuillette plus aucun magazine depuis longtemps.

Il aurait fallu faire la transition vers le numérique il y a au moins 15 ans, peut-être qu'Echappement aurait été le site d'actualité de référence comme un rallye-sport, on sait pas.

Echappement n'est cependant pas mort, puisqu'il ressortira mais sous une autre bannière. Ceci dit, toute la presse magazine telle qu'on la connait disparaîtra un jour, ça il faut l'accepter.

[chapy47]

En se séparant de toute la rédaction ainsi que les correspondants y'a quand même des chances que l'âme de ce magazine soit changé. On verra bien.

[Alex Térieur]

Il y a 20, 30 ans, les équipages et les équipes avaient besoin des magazines pour trouver des sponsors, par exemple. C'était le média de base.
Aujourd'hui il y a les réseaux sociaux et internet en général. Les équipages ont tout ce qu'il faut, notamment les images. Ils communiquent aussi beaucoup plus facilement par les RS.

 

On vit dans l'instantané avec internet Ce serait idiot de s'en priver.

Plus le temps passe et moins la culture des magazines existe parce que les coutumes ont changées  Même moi qui lisait Echappement quand j'étais petit, je ne feuillette plus aucun magazine depuis longtemps.

Il aurait fallu faire la transition vers le numérique il y a au moins 15 ans, peut-être qu'Echappement aurait été le site d'actualité de référence comme un rallye-sport, on sait pas.

Echappement n'est cependant pas mort, puisqu'il ressortira mais sous une autre bannière. Ceci dit, toute la presse magazine telle qu'on la connait disparaîtra un jour, ça il faut l'accepter.

 

Et oui, vive l'Internet et les RS, la culture du clic, c'est génial, c'est le superprogrès, c'est super rapide, en plus on peut écrire n'importe comment, bacler les articles, tant qu'on fait le buzz le premier c'est pas grave, les coutumes ont changées, en plus c'est génial, c'est interactif, tout le monde peut réagir et nous faire part de sa science

  #teamduturfu    #antivieuxconsc'étaitmieuxavant   

[RALLYE WRC]

Et oui, vive l'Internet et les RS, la culture du clic, c'est génial, c'est le superprogrès, c'est super rapide, en plus on peut écrire n'importe comment, bacler les articles, tant qu'on fait le buzz le premier c'est pas grave, les coutumes ont changées, en plus c'est génial, c'est interactif, tout le monde peut réagir et nous faire part de sa science

  #teamduturfu    #antivieuxconsc'étaitmieuxavant   

salut alex  je suis le rally depuis 50 ans vieux et con peut etre je connais aussi de jeune cons

[gieffe06]

Et il y a plus de jeunes 🤡
que de vieux 😈...

[Fred-san]

Lecteur d Echappement de 1990 a 2005 en continue mais les premiers numeros achetés en 1985, et ensuite occasionnellenent jusqu a maintenant, il y a eu quand meme un sacré virage au milieu des annees 90 et qui n a ete qu en s amplifiant c est des photos de plus en plus grosses et des textes de plus en plus court et avec de moins en moins de style. Cela est tres marqué.
Si on compare avec un magazine comme sport auto, meme si cela ne s adresse pas forcement a la meme clientele, ou les articles ont su rester consistant.
Moi j aime lire par dessus tout, pas feuilleter des albums d images.
J espere que Echappement va revenir a ses fondamentaux.

[ROUXE]

Lecteur d Echappement de 1990 a 2005 en continue mais les premiers numeros achetés en 1985, et ensuite occasionnellenent jusqu a maintenant, il y a eu quand meme un sacré virage au milieu des annees 90 et qui n a ete qu en s amplifiant c est des photos de plus en plus grosses et des textes de plus en plus court et avec de moins en moins de style. Cela est tres marqué.
Si on compare avec un magazine comme sport auto, meme si cela ne s adresse pas forcement a la meme clientele, ou les articles ont su rester consistant.
Moi j aime lire par dessus tout, pas feuilleter des albums d images.
J espere que Echappement va revenir a ses fondamentaux.

 

Idem pour Rallymag malheureusement (j'ai tout depuis le premier numéro)

Autrefois, un deuxième div', c'était au moins une double page et je ne vous parle même pas de la qualité de la prose d'un Gérard Bridier.

Comparez ça avec le dernier numéro. La Giraglia (pourtant après une bien longue disette de rallyes) c'est un article grand comme un timbre poste, une illustration du même format et un classement totalement incomplet.

Si c'est ça la tendance générale actuelle, c'est bien dommage car, contrairement au numérique :

1) on n'apprend strictement rien sur une épreuve qui s'est tenue il y a déjà longtemps

et 2) ce n'est pas le papier qui va nous servir non plus d'archives fiables et complètes