2093 réponses à ce sujet

[Husky38]

Le direct TV !!!!
Sérieux aucune sensation de vitesse sur les caméras au sol !!! Et des vues d’helicos. La power stage pas top.
Mettez des caméras ras le sol comme dans le S de la piscine à Monaco

Heureusement les on boards de nuit top !!!
Top ambiance dans la fan zone le vendredi soir !!!

[Benito]

Le direct TV !!!!
Sérieux aucune sensation de vitesse sur les caméras au sol !!! Et des vues d’helicos. La power stage pas top.
Mettez des caméras ras le sol comme dans le S de la piscine à Monaco

Heureusement les on boards de nuit top !!!
Top ambiance dans la fan zone le vendredi soir !!!

J'avoue que vendredi soir j'ai vu la dernière sur l'écran à Gap. Les embarquées de nuit ont achevé ma journée.
J'arrivais même pas à suivre la route alors qu'à Ancelle je me disais déjà que les 3 devants étaient dans un autre monde

[dusse81]

https://youtu.be/qDC...?feature=shared

C'est juste énorme cette video, ils pourraient faire tellement mieux sur les live tv

[ben911]

https://youtu.be/qDC...?feature=shared

C'est juste énorme cette video, ils pourraient faire tellement mieux sur les live tv

 

 

Les Tourniquet, c'est devenu le Turini d'antan ...

[☻jeff☻]

Moi je veux bien des photos de la Clio Jamet/Journet !

Merci

ES12

 

 

by Jeff, sur Flickr

[kev-06200]

Bonsoir à tous,

 

Voici un petit résumé photographique d'un chouette week end estival dans les hautes alpes !!

 

Pas le froid ou la neige que l'on peut attendre, mais un très beau rallye et une organisation plutôt compréhensive cette année, ce qui est à noter !!

 

Trêve de palabres, les photos 

 

 

 

 

 

L'album complet par ici >> https://www.facebook...48&locale=fr_FR

[Nico]

Le direct TV !!!!
Sérieux aucune sensation de vitesse sur les caméras au sol !!! Et des vues d’helicos. La power stage pas top.
Mettez des caméras ras le sol comme dans le S de la piscine à Monaco

Heureusement les on boards de nuit top !!!
Top ambiance dans la fan zone le vendredi soir !!!

Pareil, j’ai halluciné sur les embarqués du 1er soir.
Avec la cam sur la planche de bord à ras le pare-brise ça rendait vraiment bien.
Les cadences c’est incroyable quand même.

[mocafr]

voila ma première levée...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Fred.]

J'ai bien aimé le résumé en chiffres du Monte Carl' de Mr DELGERY avec la Clio... Très intéressant! 

Dommage de ne pas l'avoir mis ici (a moins que je l'ai loupé)...

[Seb-Roch-photo]

Retour photo sur mon Premier Monte-Carlo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mocafr]

voici ma suite

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[fdelgery]

J'ai bien aimé le résumé en chiffres du Monte Carl' de Mr DELGERY avec la Clio... Très intéressant!
Dommage de ne pas l'avoir mis ici (a moins que je l'ai loupé)...

Merci.

Je vous le partage ici.

Le monte Carlo en quelques chiffres pour ceux que ça intéresse :

- 1260 kms pour arriver à Monaco en passant par gap
- 6380 kms parcourus en 1 semaine pour l aller-retour, les reconnaissances et les ouvreurs
- 1300 kms de liaison dans la voiture de course
- 324 kms de chrono (299 pour nous puisque celle de 25 a été neutralisée)
- 274 litres de refuelling pendant le rallye
- 4 pneus clous non utilisés
- 4 pneus neige dont 2 utilisés quand il a fallu faire des compromis
- 4 pneus michelin R11 usés sur l épreuve (la plupart des concurrents « sudistes » ont beaucoup roulés en mw par « sécurité » contrairement à nous)
- 2 pneus mw
- 2 roues de secours à chaque boucle, pour avoir toujours des compromis
- 17 spéciales par boucles de 2 ou 3, avec chaque fois un peu de glace et beaucoup de sec
- 105 engagés, 92 dossiers valides, 70 places, 48 prioritaires, 22 amateurs retenus.
- moyenne de 5h de sommeil par nuit
- 66 km/h de moyenne dans la montée du turini
- 79 km/h de moyenne pour l es la plus rapide, avec la moitié en montee et l autre en descente dans la montagne, totalement sèche alors qu elle était full enneigée lors de l édition précédente.
- 4 cahiers de note
- 2 roadbook
- 1 jeu de cartouches d imprimante pour photocopier les notes pour les ouvreurs
- 447 photos et vidéos envoyées par nos ouvreurs pour nous informer de l état des routes au détail près
- 43 min par assistance (dont 5 min pour entrer/sortir)
- 3 coups de masse pour redresser une pièce, Brs Assistance rallye s ennuyait sinon
- 3h : le délai entre la sortie du règlement et le virement de l engagement pour être parmi les premiers à le faire
- 920 kms : la distance parcourue par un concurrent venant de Zagreb pour venir avec qui nous avons sympathisé sur place… alors qu il tentait pour la 3e fois d être engagé et qu il a enfin été retenu cette année 💪
- un pont bloqué au Team racing garage de la vallee pendant 2 semaines pour préparer la clio dans les moindres détails
- des centaines d heure de préparation par Christophe Lanssens pour avoir une voiture au top sur laquelle il n y a strictement rien eu à faire à part les contrôles classiques d assistance et réparer nos boulettes
- 1 embrayage neuf en même temps que la révision de boîte faite par LudoConception
- 4 amortisseurs retardés par l équipe de Ludovic Fournier pour s adapter aux routes de montagne
- 3 épingles ratées où nous avons dû passer la marche arrière
- des centaines de virages / d épingles passées…
- 1 tête à queue
- 13h22 : le temps passé dans la nuit de dimanche à lundi pour réussir à ramener Pierre-Alex Perrin en région parisienne malgré les blocages et routes fermées
- 14h15 : le temps passé par Bastien Choquet la même nuit pour réussir à rentrer avec Clément Perrin dans le nord
- au moins 4000 raisons de dire merci à FG Greg pour tout ce qu il fait pour m aider même si je suis trop lent à son goût 😂
- 9 jours pendant lesquels je n ai eu le temps que de passer 1 appel par jour (et encore) à ma femme et mes enfants
- 19 sujets d échange avec Bernard Sabbe et Greg de Techno-Plus.eu pour préparer au mieux ce monte Carlo, avec souvent des informations de leur part pour nous prévenir et anticiper au mieux les besoins à venir
- p1 : les combinaisons fabriquées par techno plus pour nous et livrées sur place !
- 273 mails a traiter en rentrant
- 6 séances de casse tête pour le choix de pneus, avec toujours les avis très utiles et précieux de nos ouvreurs qui nous ont permis de ne jamais nous planter
- 0 griffe ou impact sur la voiture (même pas de pare choc Sauvage Gaetan !)
- 3e wrc de ma « carrière », jamais je n aurais imaginer pouvoir en faire un seul
- 0116 : le code de mon -----ASA-59----- code : 01/16 qui s est démené pour nous aider et avoir les licences internationales en urgence
- 10 min : le temps max entre l arrivée de l es et la réception des superbes photos faites par Quentin Ribaud
- 57 : notre place finale au scratch
- 2 : notre place finale dans la classe
- 8 es / 16 où nous sommes plus rapides que notre concurrent direct, habitué de ce type de route avec sa r3t

Voici quelques chiffres…

Et j en oublie sûrement encore beaucoup.

« Un monte Carlo, ça se termine » nous disait le speaker sur le podium de départ.

Et on l a fait avec Fabrice Garin.

Je terminerais par 1000 : mille mercis à vous qui nous suivez, nous soutenez, nous envoyez photos et vidéos.

À très vite sur les spéciales !

[mocafr]

et la fin

 

 

 

 

 

toujours sympa de nous raconter ton retour sur ces moments

 

 

 

 

 

[Aymeric42]

Bonjour à tous !

 

Tout nouveau format qu'on a décidé de créer avec quelques potes, L'AFTER rallye ! Pour faire bref, il s'agit d'un podcast où l'on analyse certains rallyes. On développe des sujets choisis au préalable. Dans le premier épisode, nous développons le Monte Carlo 2024 et nous abordons 6 parties différentes.

 

Le format est tout nouveau, vous entendrez la qualité sonore n'est pas au rendez-vous pour tout le monde (surtout me concernant xD), mais au fur et à mesure du temps cela devrait s'améliorer. Donc vous pouvez soit retrouver la page Facebook L'AFTER rallye où je publie des extraits vidéos, soit vous rendre sur Spotify pour écouter en intégralité.

 

Je vous mets le lien Spotify : https://open.spotify...TgSsMwnMJlwxg6h

 

N'hésitez pas à nous donner des axes d'amélioration, c'est tout nouveau et nous voulons vraiment développer au mieux cette idée !

A bientôt !