Trophée Tourisme Endurance (TTE)
#61
Posté vendredi 21 avril 2017 à 16:44
Ça respire la passion. Bonne saison à vous.
#62
Posté dimanche 25 février 2018 à 10:57
Calendrier 2018
09/03/2018 - Magny-Cours - Essais pré-saison
06-08/04/2018 - Le Vigeant
04-06/05/2018 - Lédenon
08-10/06/2018 - Charade
05-07/07/2018 - Dijon
21-23/09/2018 - Nogaro
26-28/10/2018 - Magny-Cours
16-18/11/2018 - Le Mans Bugatti
#63
Posté dimanche 25 février 2018 à 17:43
Du côté de SC corsa :
La Lotus à été revendue
Les 2 alpine sont toujours en cours de montage . Michel a eu d'autre obligation donc il y a pas mal de retard.
Côté circuit en 2018 , surement en 308 cup
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#64
Posté lundi 31 août 2020 à 18:28
Première fois au val de vienne pour le TTE
Super weekend très enrichissant !
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#65
Posté dimanche 25 octobre 2020 à 09:14
Je passe le cap.
De ma place habituel de copilote, je vais enfiler les gants pour la première fois de ma carrière pour la dernière manche du TTE 2020 au Bugatti.
Si des membres du forum peuvent me donner quelques conseils, je suis preneur.
Merci!
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#66
Posté dimanche 25 octobre 2020 à 09:39
Tu vas rouler sur quelle auto ?Je passe le cap.
De ma place habituel de copilote, je vais enfiler les gants pour la première fois de ma carrière pour la dernière manche du TTE 2020 au Bugatti.
Si des membres du forum peuvent me donner quelques conseils, je suis preneur.
Merci!
Je ne sais pas quels conseils tu veux, je connais très bien le championnat mais pas en tant que pilote.
Après je vais pas te mentir j'ai de gros doutes sur le fait que la manche mancelle ait lieu...
Modifié par MrGravel, dimanche 25 octobre 2020 à 09:40.
#67
Posté lundi 26 octobre 2020 à 15:35
Tu vas rouler sur quelle auto ?
Je ne sais pas quels conseils tu veux, je connais très bien le championnat mais pas en tant que pilote.
Après je vais pas te mentir j'ai de gros doutes sur le fait que la manche mancelle ait lieu...
Je le fais avec la Civic Type R qu'on utilise habituellement en rallye, et qui vient du TTE (5 ans en TTE).
J'ai des doutes aussi que la manche se fasse, mais je préfère m'y préparer au mieux...
En conseil, tout et rien à la fois! Tout ce qui peut être bon à prendre...
- Déjà, est ce qu'il faut avoir une réelle préparation physique? Si oui, ça se matérialise comment? Cardio? Course à pied? Pompes/Abdos... (question con je sais)
- N'ayant jamais été au volant, quels conseils à me donner pour l'aborder le plus sereinement possible (conduite à adopter, les trajectoires, pièges, etc...)
- ................
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#68
Posté lundi 26 octobre 2020 à 19:41
Du cardio mais si tu as une condition physique normale ça passe, car certains pilotes n'ont pas dû faire du sport depuis longtemps...
Gros challenge quand même de n'avoir jamais piloté et attaquer directement par une manche TTE !
Je vais pas te donner de purs conseils de pilotages, mais gaffe aux trajectoires très variées dans le trafic entre les propulsions, tractions, les tractions avec pneus de série (206 RPS)...
Votre Civic sera l'une des plus petites autos en piste, donc gaffe à ce qui arrive derrière, d'autant plus que certains en ont rien à foutre de pousser d'autres autos..
#69
Posté lundi 26 octobre 2020 à 21:37
Je le fais avec la Civic Type R qu'on utilise habituellement en rallye, et qui vient du TTE (5 ans en TTE).
J'ai des doutes aussi que la manche se fasse, mais je préfère m'y préparer au mieux...
En conseil, tout et rien à la fois! Tout ce qui peut être bon à prendre...
- Déjà, est ce qu'il faut avoir une réelle préparation physique? Si oui, ça se matérialise comment? Cardio? Course à pied? Pompes/Abdos... (question con je sais)
- N'ayant jamais été au volant, quels conseils à me donner pour l'aborder le plus sereinement possible (conduite à adopter, les trajectoires, pièges, etc...)
- ................
J'ai pris le rôle de chef d'équipe pour aider des copains rallymen qui se sont lancés en TTE avec 206 RPS il y a quelques années : Attention, le circuit reste une discipline bien différente du rallye :
- Il faut aussi que les gars aux stands apprennent bien les règles, il y a quelques règles strictes sur la sécurité et le temps au stands.
- Si pas de radio dans la voiture, prévoyez bien de quoi panneauter si possible en fluo. Nous on s'est pointé avec un bon vieux tableau et de la craie mais la nuit le panneautage se complique sévèrement
J'y ai trouvé l'ambiance bien moins sympa qu'en rallye et j'étais surpris par le coût encore élevé du TTE par rapport au rallye, mais ça reste très sympa de découvrir un autre univers, amuses toi bien !
#70
Posté lundi 26 octobre 2020 à 22:52
J'ai pris le rôle de chef d'équipe pour aider des copains rallymen qui se sont lancés en TTE avec 206 RPS il y a quelques années : Attention, le circuit reste une discipline bien différente du rallye :
- Il faut aussi que les gars aux stands apprennent bien les règles, il y a quelques règles strictes sur la sécurité et le temps au stands.
- Si pas de radio dans la voiture, prévoyez bien de quoi panneauter si possible en fluo. Nous on s'est pointé avec un bon vieux tableau et de la craie mais la nuit le panneautage se complique sévèrement
J'y ai trouvé l'ambiance bien moins sympa qu'en rallye et j'étais surpris par le coût encore élevé du TTE par rapport au rallye, mais ça reste très sympa de découvrir un autre univers, amuses toi bien !
Mon pilote, le second pilote et notre assistance ont déjà fait du TTE, donc je ne m’inquiète pas tellement sur l’équipement disponible.
Sur toute l’équipe, je suis le seul néophyte au volant.
Donc les règles d’arrêt au stand, sauf changement majeur par rapport à il y a deux ans, ça devrait être bon.
Il me semble qu’on aura une radio.
Après, comment elle se matérialisera, j’ai pas tout compris.
#71
Posté mercredi 28 octobre 2020 à 22:28
#72
Posté mercredi 17 novembre 2021 à 08:02
Première fois que je couvre une manche du TTE et vraiment une belle surprise, des plateaux varié et des courses disputé. Voici quelques photos de mon weekend
- MrGravel, gigi68 et SBR Production aiment ceci
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