32378 réponses à ce sujet

[le Farfadet]

Meunon, Citroën

[Alexx]

Skoda

[Main]

Skoda

 

Celle-là, je la vois trop arriver! Mais bordel... ce coup-ci, c'est à Neuville de changer de crèmerie et de rouler pour le groupe VW qui va tout écraser sur son passage pendant 4 ans...     

[Tom]

Celle-là, je la vois trop arriver! Mais bordel... ce coup-ci, c'est à Neuville de changer de crèmerie et de rouler pour le groupe VW qui va tout écraser sur son passage pendant 4 ans...

Oui et c’est sûr que si Skoda revient, c’est Neuville qu’ils appelleront en premier

[subattac]

Kopecky for the win.

[Main]

Oui et c’est sûr que si Skoda revient, c’est Neuville qu’ils appelleront en premier

Hahahaha, on n'en sait rien, l'avenir nous le dira. N'empêche, j'ai une théorie que j'ai déjà exposé je pense : sans les tensions chez Citroën, Ogier ne serait pas parti et les 4-5 derniers titres de champion du monde ne seraient peut-être pas allé aussi facilement à la même personne. Mais ça, on ne le saura jamais.

[piji]

Tu as raison, Ogier aurait 6 titres, Loeb 8 seulement

Spoiler

et Neuville toujours zéro

[Main]

Halala... En parlant de titres, je me réjouis déjà de voir les gros mercredi matin. 😉😂😂

[tommyssimo]

Se réjouir de la défaite de son équipe nationale, c'est moche.

[Main]

Hahaha, wait and see. ;-)

 

Par contre, que vois-je sur mon fil d'actu Facebook il y a 5 min?... *

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*...un gars qui va se faire taper sur les doigts par les Coréens.

[PAP]

Autant Thierry Neuville a un contrat avec Hyundai, mais pas sur que les copilotes soient contractualisés avec les constructeurs.
J'avais déjà entendu dire que les contrats copilotes étaient faits avec les pilotes et qu'ils touchaient un pourcentage des revenus du pilote.

Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ?

[subattac]

Et c’est surtout que tout le monde s’en fout.

[tommyssimo]

J'ai entendu la même chose PAP. Me semble qu'il y a eu un article à ce sujet dans Echappement.

[Fredouye]

Bon, dans 10 jours on devrait connaitre les grandes lignes du MC 2019, non ?

[Flo-Auto]

Bon, dans 10 jours on devrait connaitre les grandes lignes du MC 2019, non ?

 

Oui je pense qu'on va en savoir plus prochainement. Ça vaut ce que sa vaut mais voilà ce que dit Dici TV:

 

https://www.dici.fr/...te-carl-1155442

[ybracing]

Donc on sortirait la Corse, qui amène pas mal d'engagés, pour privilégier deux manches qui auront du mal à avoir plus de quarante voitures !

Qu'on ne nous parle pas de retombées et d'accessibilité, parcequ'avec ces deux pays (contre lesquels je n'ai rien) on n'est pas mieux qu'avec la Corse. Le Japon pour le marché automobile et la présence de Toyota ça peut se justifier, mais le Chili pour l'Amérique du Sud n'apporte rien puisqu'il y a déjà le Mexique et l'Argentine.

Peut être que la FFSA peut supporter le rallye WRC ou le grand prix F1 mais pas les 2...

A moins d'augmenter encore plus le prix des licences...

[Methos2b]

J'en parlais avec un ami justement de cette problématique.

Mais qua d on voit justement le prix des licences et des engagements qui augmentent chaque année on peut se dire qu'ils pourraiebt avoir les reins assez solides pour les deux. Surtout qu'il y a eut beaucoup de monde au Castellet le mois dernier.

J'ai quand même du mal avec le fait que depuis des années lorsqu'il est question de remplacer des épreuves par d'autres se soient celles sur asphalte qui sont montrées du doigt.

Quand tu as des rallyes qui font un nombre d'engagés merdique, et que tu met sur le banc des accusés ceux qui en amènent pas mal c'est qu'il y a tout de même un problème.

Peut-être aurons nous plus d'infos au moment du rallye de Finlande.

[crvtt69]

Oui je pense qu'on va en savoir plus prochainement. Ça vaut ce que sa vaut mais voilà ce que dit Dici TV:

 

https://www.dici.fr/...te-carl-1155442

Quand tu vois qui écrit l'article tu peux te poser des questions

[Flo-Auto]

Quand tu vois qui écrit l'article tu peux te poser des questions

 

Oh mauvaise langue, vous le connaissez Jean Eymard pour dire cela ?