32378 réponses à ce sujet

[nico 01]

Interview de Thierry Neuville sur wrc.com. Voici un extrait :

 

« Nous avons énormément appris en tant qu’équipe l’an dernier », a-t-il confié au micro de wrc.com. 

« Cette fois, nous devons avoir à l’esprit des stratégies beaucoup plus agressives. M-Sport a commencé à le faire dès le deuxième rendez-vous en Suède et cela n’a jamais arrêté. Nous étions probablement trop tendres, comme quand Sébastien Ogier a perdu sa carte de pointage en Sardaigne. Il aurait pu ne pas voir l’arrivée, mais nous avons été trop gentils en le laissant repartir. C’est peut-être là que nous avons perdu le titre et je pense que nous en tirerons les leçons. »

 

 

Attention, cette année le titre risque de se jouer en dehors des spéciales   ... Tous les coups sont permis   

[Stephuy]

[Benito]

Ce n'est pas Tanak qui avait ramené le carnet de pointage ??

[Vince]

Si !

[chapy47]

Je pense qu'il sous entend que la prochaine fois y'aura réclamation

[Kwentino]

Ce n'est pas Tanak qui avait ramené le carnet de pointage ??

Si. Et c'est strictement interdit.

[Vince]

Certes... Mais c'est "sportif" comme geste !

[Kwentino]

Certes... Mais c'est "sportif" comme geste !

Oui, il y a de ça. Mais aussi que sans ça , et si le règlement n'avait pas été superbement ignoré, Neuville avait 22 points de plus. Et il y a eu le Deutschland aussi. Faut vraiment que ce genre de choses ne se produise plus, ça a tout faussé. Je comprends la frustration de Neuville, et pour le coup il est resté assez sportif.

Modifié par Kwentino, mardi 22 janvier 2019 à 20:05.

[subattac]

C’est très con de la part de Hyundai.
Qu’ils n’utilisent pas de consigne à la rigueur mais ne pas porter réclamation quand une autre équipe fait une erreur, c’est stupide.

[Benito]

Le plus con est de ne pas le faire et de se plaindre de perdre le titre sur ça

[Fredouye]

Et si Ogier n'avait pas été pénalisé dans la PS au Mexique, comment aurait tourné le championnat ?

On peut débattre sans fin.

[Aurel-5TDC]

On ne dirait pas qu'il a "déjà digéré la perte du titre avant même la fin du rallye d'Australie"

[mood8moody]

Interview de Thierry Neuville sur wrc.com. Voici un extrait :

 

« Nous avons énormément appris en tant qu’équipe l’an dernier », a-t-il confié au micro de wrc.com. 

« Cette fois, nous devons avoir à l’esprit des stratégies beaucoup plus agressives. M-Sport a commencé à le faire dès le deuxième rendez-vous en Suède et cela n’a jamais arrêté. Nous étions probablement trop tendres, comme quand Sébastien Ogier a perdu sa carte de pointage en Sardaigne. Il aurait pu ne pas voir l’arrivée, mais nous avons été trop gentils en le laissant repartir. C’est peut-être là que nous avons perdu le titre et je pense que nous en tirerons les leçons. »

 

 

Attention, cette année le titre risque de se jouer en dehors des spéciales   ... Tous les coups sont permis   

 

Il devrait faire profil bas, c'est pas dit que ça tombe pas sur lui les reclamations cette année, déjà qu'il a Loeb dans les pattes apparemment. S'il se rate au MC et en suède, ils risquent de moins pouvoir facilement reclamer à sa direction des consignes d'équipes même si l'Alsacien est à mi-temps du moment que Diu rammene pleins de points.

[Fredouye]

Et ceux d Ostberg en Finlande.

On verra mais je pense que l auto marche.

C'est ce qui a décidé Lappi à rejoindre Citroën, d'ailleurs.

Son interview valait le détour, c'était presque "si Ostberg fait des scratches en Finlande ça doit être une putain de voiture"

[subattac]

Avec Ogier chez Citroën et Tanak chez Toy, Subaru va encore récolter un titre de champion du monde des voitures de reco. #désespéré

[Maxi Henny]

C'est toujours ça, penses aux fans de Lancia

[subattac]

Sont pas déjà tous morts?

[Maxi Henny]

J'en connais qui sont plus jeunes que toi

Spoiler

Je dis pas que t'es vieux hein

Modifié par Maxi Henny, mardi 22 janvier 2019 à 22:00.

[Kwentino]

Et si Ogier n'avait pas été pénalisé dans la PS au Mexique, comment aurait tourné le championnat ?

On peut débattre sans fin.

La pénalité du Mexique, c'est 4 points. La Sardaigne + Le Deutschland, ça doit faire dans les 39 points. C'est pas comparable. Et à choisir, tu ne serais pas content que la FIA t’enlève que 4 points là où elle devait t'en enlever 43?

Imaginez juste une seconde la situation inverse; Wilson aurait retourné ciel et terre pour que Hyundai soit pénalisé. Et c'est sans doute la raison majeure du départ de Nandan. Trop bon, trop con...

[piji]

Sont pas déjà tous morts?

Les pilotes ça compte comme fan ?