1358 réponses à ce sujet

[christech]

Ah si!
Voila on a qu'à parler de Mathieu Arzeno en.CFR 2018.
Qui en sait plus, chouette non?

[detourman]

Elle est où la bosse    Et cette bosse, elle mérite d'être là ou faut pas la laisser parce qu'elle est là à cause qu'elle a plein de sous   Pis d'ailleurs, je suis jaloux, elle a plein de sous et pas moi 

Modifié par detourman, mercredi 13 décembre 2017 à 19:04.

[Tom]

Ah si!
Voila on a qu'à parler de Mathieu Arzeno en.CFR 2018.
Qui en sait plus, chouette non?

Oui c'est un projet qui je l'espère se concretisera. Gros talent là.

[Pierrauriol]

Oui c'est un projet qui je l'espère se concretisera. Gros talent là.

On pourrait avoir une sacré liste l'an prochain sur le championnat. Présent au Touquet pour aller voir ça Très bon souvenir de cette épreuve en 2016.

[Flotindu44]

Et sinon JLM il a la liste ?

[francois-wizz]

On pourrait avoir une sacré liste l'an prochain sur le championnat. Présent au Touquet pour aller voir ça Très bon souvenir de cette épreuve en 2016.

Ah?

[Maxi Henny]

je ne parlerais pas de se cher monsieur qui sévit également dans le nord est, un certain grand médecin qui roule en wrc avec le numéro 1 sur les portes mais un 0 pointer au scratch.......

Si tu parles bien de Vauthier, quand tu sais la tragédie qu'il a vécu il y a quelques années, tu peux comprendre qu'il ne roule pas aussi fort qu'avant...

[niko-ls]

J'crois pas qu'il comprenne grand chose malheureusement..

[francois-wizz]

Il doit surtout être ravi de voir que tout le monde tombe dans le panneau de sa provocation incohérente...

[Benito]

Surtout qu'il n'est pas médecin

[zeseb21]

quand un mec sur un forum balance sont venin pendant toute une semaine sans une seconde de répis moi ça me gonfle et je pense que je suis loin d'etre le seul

alors svp les modérateurs agissez et vite car cela deviens insupportable et illisible, merci 

 

et pour faire court et précis DEGAGEZ LE 

[Ludo1987]

Ah non ne le dégagé pas Svp. Je me régale à lire les supers commentaires d'un mec qui mélange tous se qui lui traverse l'esprit....
Pour moi c'est comme voir un grand sketch humoristique.

[AnimR]

Et surtout, continuez à répondre à ses posts, sinon il va s'arrêter de poster

[Le Sapin]

Pour parler d autre chose
Je suis bien tenté par le vosgien en 2018 .
Petites questions aux locaux

Est ce que parc remorque , parc fermé et endroit des verifs sont proches ? Niveau logistique on est toujours ric rac et les rallyes comme l Antibes ou les Cévennes sont hyper compliqués a organiser . A l inverse les vins de Maçon c'était le rêve.

Ensuite gros routier entre parc fermé et les es ou pas trop ?

Enfin pour terminer niveau revêtement c'est plutôt tendance tres defoncé style chemin de la guerre ou bon revêtement genre collobriere ?

Merci d avance

Modifié par Le Sapin, mercredi 13 décembre 2017 à 21:34.

[ml77]

Avant de critiquer sans fondements armando pereira, lis cet article et tu comprendras (peut-être) qu' il n'est pas né avec une cuillère en argent dans la bouche, mais que c'est un homme qui a eu la bonne idée au bon moment. Pour avoir le train de vie qu' il a aujourd'hui, je ne pense pas qu' il connaît les 35h,et il a travaillé pour avoir ce qu' il a.

https://www.google.f...ltice_39620.amp

Après niveau sportif, tu ne l'a certainement pas connu à la fin des années 90 au volant de sa ford escort cosworth, il était loin d'être ridicule. Certes aujourd'hui c'est un gentleman driver mais au moins il fait rouler des belles autos et aide un jeune équipage.

Après si tu es jaloux, bah fait comme lui,créé ta start-up, trouve l'idée du siècle et va au charbon.

Et pour terminer, cesse de critiquer les pilotes fortunés, chacun dépense son argent comme il veut, et prend plaisir dans sa passion comme il l'entend. Pour Moi perso, sur les bords des spéciales on est tous pareils,on vit pour la même passion.

Modifié par ml77, mercredi 13 décembre 2017 à 21:38.

[Aaron]

Moi j'espère juste que le beau temps sera de la partie

Ça faisait longtemps

[VSrallye]

Pour parler d autre chose
Je suis bien tenté par le vosgien en 2018 .
Petites questions aux locaux

Est ce que parc remorque , parc fermé et endroit des verifs sont proches ? Niveau logistique on est toujours ric rac et les rallyes comme l Antibes ou les Cévennes sont hyper compliqués a organiser . A l inverse les vins de Maçon c'était le rêve.

Ensuite gros routier entre parc fermé et les es ou pas trop ?

Enfin pour terminer niveau revêtement c'est plutôt tendance tres defoncé style chemin de la guerre ou bon revêtement genre collobriere ?

Merci d avance

 

 

Dans 1 premier temps  ,je pense que tu peux lire le topic du Vosgien 2017  et le site internet  : http://www.rallyevos...oncurrents.html

 

Il y aura beaucoup de réponse a tes questions .

[Mac Douglas]

Punaise !!! Je viens de me taper les 4 dernières pages, croyant apprendre quelque chose sur le championnat 2018......

Je ne suis pas déçu............!!!!!

[JM 30]

"donc qu'on arrete de nous bassiné avec les r5 les wrc !!!!! ce sont deux voitures quil faut banir du championat tout simplement....."

 

Non mais Thierry84000 tu as fumé quoi pour dire des conneries pareil?! Depuis la naissance de ce sport il y a toujours eu des grosses auto et des plus petites! Et toujours eu des friqués! Tu veux un championnat monoclasse avec 50 208 qui ce courent après? Déjà que d'en voir passé 10 c'est bon t'en a marre... Tu crois que ça rendrais le championnat attractif? Tu sais même dans les formules de promotion les "friqués" partent toujours avec un avantage. Pneus, séance d'essais, révision, etc... Donc on en revient toujours au même point. L'argent.

 

​Donc arrête de râler comme un débile c'est plutôt des gens comme toi qui nuisent à ce sport!

 

A râler aussi contre C+ qui veut diffuser du CDF. Tu sais même sur C+ il y a des programme gratuit. Eh oui...

 

 

Et tu étais peut-être déjà en rallye quand j'étais encore en poussette mais ça ne veut pas dire que tu en connais plus que les jeunes! Car des vieux et surtout des vieux "con" et des "je sais tout" on en croise beaucoup en rallye...

 

Bref on attend encore ton palmares...

 

En tant que membre récent du forum, je me permets mon petit avis...

 

Il y a un problème de fond. Les voitures seules ne font pas rêver le public. Ce qu'il faut surtout, dans les championnats nationaux, ce sont des pilotes qui font rêver, le championnat du monde ne peut pas en en voir le monopole. Comme dans les années 80/90, ou se côtoyaient de futurs espoirs, des valeurs sures qui jonglaient entre le mondial et la France et des anciens qui n'avaient pas réussis à percer, qui faisaient une belle 2e partie de carrière en France, comme Béguin. ça, depuis les années 2000, ça manque terriblement. Les champions nationaux ne poursuivent pas l'année d'après et nombre d'espoirs ont disparus de la circulation. Et il manque un "Ragnotti des années 2010-2020".

 

L'arrivée massive des R5 semble donner un espoir, 2017 donnait des noms plus attractifs. Il faut voir si ça va durer.

Il est à voir aussi si un retournement de tendance ne commence pas à poindre: les coûts de plus en plus élevés de WRC2 ou 3 peuvent rebuter de futurs espoirs, qui pourraient bien reprendre l'ancienne formule de se former dans des championnats nationaux avant de se montrer dans leur épreuve nationale en mondial. C'est à surveiller. Dans la moindre popularité d'Ogier face à Loeb, il y a ça aussi: Loeb a été champion de France avant d'aller en championnat du monde, il a eu une petite notoriété. Alors que plus de monde ont découvert Ogier en championnat du monde sans l'avoir vu sur une grosse auto en France. Le même souci a lieu en circuit ou il n'y a plus rien en dehors de la F4.

 

Que peut faire une fédération nationale alors que les règlements sont internationaux? Je ne verrais qu'une chose éventuelle, plutôt qu'un nivellement par le bas, ne pourrait-on pas en faire un par le haut... ne pourrait-on pas imaginer un "super groupe F", avec une philosophie proche de ces dernières mais avec un but de performance supérieur pour jouer les victoires au général. Mais avec pour diminuer les coûts, une standardisation du plus grand nombre d'éléments possibles afin qu'une production à plus grande échelle réduise les coûts: boite, suspensions, transmissions, ailerons... et moteur, pourquoi pas V6 atmo 3 litres comme en Andros, unique lui aussi, avec des préparateurs qui auraient des rôles d'assembleurs, sur des modèles qui eux seraient libres... je ne suis pas un gros spécialiste en rallye, je ne sais pas si ça serait possible.

 

Nouvelle très positive de revoir nos épreuves nationales sur Canal+, un retour finalement, quand on se souvient de Sport+, lorsque le groupe avait repris Pathé Sport (ABSport avant). Reste à voir si les commentaires seront de bonne qualité...

[christech]

En Jeannot des années 2000-2010 il reste encore Cédric et Manu
Il leur faudrait des Auto plus grosses, ou les rendres «ambassadeurs du CFR»
Sinon oui c'est vrai ça me manque aussi la mixité des années beguin, polo, loubet tt ça...
On a aussi Delecour mais trop rarement dommage