316 réponses à ce sujet

[Michael_MK2]

Pour quelle raison ça serait à usage unique le bol?

Je pense que c'est par sécurité, le bol il doit déguster au niveau chaleur.

Le kit de vis AP par exemple est à usage unique aussi, c'est bien écrit dessus. Tu n'as plus le blocage de l'écrou garanti si réutilisé.

Comme mettre des plaquettes neuves quand on change de disque ?

 

C'est une recommandation des fournisseurs, ils ne prennent pas de risques. Pour les freins, j'ai tendance à les écouter, sauf que j'ai déjà réutilisés des plaquettes sur disques neufs.

[GRC]

Pour la visserie, j'ai commandés une centaine de vis et écrous, cela me permet de les remplacer à chaque démontage...

[Aubin des 'Ois]

Heureusement que les bols sont étudiés pour faire plus qu’un jeux de disque. Sinon le budget pour une R5 ou WRC… la visserie à la limite oui, et encore…

[GRC]

➡️Jeudi dernier, c'était une journée importante pour la petite 205 F2000 by GRC.

 

Bilan de cette journée, après 9 heures de route aller/retour😱 pour nous rendre chez Leny Competition pour effectuer la cartographie de la gestion E-RACE.

 

C'est bien sûr Olivier LE NY qui s'est occupé de faire la cartographie.

Et bien nous sommes un peu déçu du résultat😢😭, quant on repense à tout le travail effectué, après une bonne dizaine de tirs, ça sort seulement 116cv rupture à 8100tr/min.
On se console avec une courbe très linéaire, pas de perte en monter de régime.👍

On va effectuer la saison 2022 avec ce moteur et réfléchir🤔 dans l'année puis prendre une décision : soit refaire complètement celui ci ou soit en trouver un autre pour le préparer au max en parallèle...

 

Malgré tout le bruit du nouvel échappement est juste magique pour les oreilles.🙉🙉 (A noter prévoir une consultation chez l'ORL à la fin de la saison) 🤣

 

Maintenant vivement la séance d'essai au mois de Février, pour enfin tester la 205 F2000 EVO2022.😜

 

Un très grand merci à tous ceux qui participent de près ou de loin à cette aventure de la petite 205 F2000👏🙏
 

[Fred-san]

Les chiffres de puissances c est surprenant. C est quoi comme cylindrés?

[GRC]

Les chiffres de puissances c est surprenant. C est quoi comme cylindrés?

1400cc

[Fred-san]

Ok, merci. Je me rend pas forcement compte par rapport a ce qui est autorisé. Le principal c est d avoir a peu pres la meme chose que les autres dans la classe.

[arisque]

Ton bas moteur est d'origine il me semble.

 

Donc ça me parait cohérent comme résultat.

[GRC]

Ton bas moteur est d'origine il me semble.

 

Donc ça me parait cohérent comme résultat.

Oui c'est cohérent, avec le recul maintenant, je dis c'est pas mal quand même. Je commence déjà à réfléchir pour faire un autre moteur en parallèle.

[gieffe06]

Le plus important c'est le châssis.
Certains le délaisse au profit de gros moteur et sont obligés de "lever" et "relancer" à chaque fois, là où ce qui ont du châssis passent à fond et en toute sécurité.
Le résultat à la fin n'est pas comparable.

[GRC]

Le plus important c'est le châssis.
Certains le délaisse au profit de gros moteur et sont obligés de "lever" et "relancer" à chaque fois, là où ce qui ont du châssis passent à fond et en toute sécurité.
Le résultat à la fin n'est pas comparable.

Tu as tout à fait raison mais niveau châssis je ne peux pas faire mieux, à part peut-être 4 Proflex...

[Michael_MK2]

ne pas sous-estimer Reiger ou Ohlins

 

C'est vrai qu'un chassis comme le tiens, c'est déjà vraiment pas mal. Il accepterait bien plus de chevaux et couple je pense.

Modifié par Michael_MK2, lundi 20 décembre 2021 à 21:51.

[GRC]

Montage des bols de frein validé

 

 

Il faut que trouve maintenant quelqu'un pour l'anodisation.

[mo25]

beau boulot ,on voit que tu es un vrai passionné 🙂, tout ce que tu fais est vraiment propre nickel ,on dirait que l auto sort d une usine ,c'est vraiment magnifique 👍👍🤩🤩🤩

[elberto]

Tu laisses à l'air libre, ca s'oxyde naturellement. A moins que tu veuilles une anodisation colorée, où il faut passer par le procéder chimique.

[GRC]

Tu laisses à l'air libre, ca s'oxyde naturellement. A moins que tu veuilles une anodisation colorée, où il faut passer par le procéder chimique.

C'est prévu sur faire une anodisation rouge et bleu

[Aubin des 'Ois]

Pas de problème avec les têtes de vis au niveau de la jante ?

[GRC]

Pas de problème avec les têtes de vis au niveau de la jante ?

Non aucun problème

[GRC]

Après quelques semaines de dur labeur sur la 205, elle est enfin prête.

 

Voici un résumé de ces dernières semaines dans l'ordre chronologique :

 

Début Janvier : "quelques finitions"

 

- Allègementd'une clé en croix de roue et un bon coup de peinture.

 

- Positionnement définitif des faisceaux électrique dans l'habitacle.

 

Mi Janvier : "Contrôle des réglages des trains roulants"

 

Et la semaine dernière, nous avons constaté une petite fuite de liquide de refroidissement sur une des durites de chauffage, donc remplacement de celle-ci pour être tranquille.

 

Quelques finitions par-ci par-là mais on voit enfin le bout du tunnel.

 

Maintenant, séance d'essai à la fin du mois de Février pour vérifier que tout va bien sur la 205 F2000, mais surtout pour dérouiller un petit peu le pilote car 2 ans sans rouler...

 

[Fred-san]

C est magnifique!!