995 réponses à ce sujet

[CostRow71]

Entretenue par Orlandi ?

Quand même pas, elle a tenu 100 000 kms 

 

il me semble que c'est arrivé a un collègue, et même après une purge rebelote, un coup des freins, puis plus tard plus rien    ils ont pensé que peut être ça pourrait venir du mastervac... mais les frein on coupé une fois de trop avant de tester...

Mince, tu me rassures pas là, surtout que c'est pas ma voiture 

C'était aussi sur une clio ?

 

Je vais chez Peugeot vendredi, je leur en parlerais 

[pv_tech]

Le mastervac, c'est bien le seul élément qui ne peut être mis en cause dans ce genre de phénomène !

 

Que tu mettes en cause le maître-cylindre ou le bloc ABS, cela serait déjà plus compréhensible.

[Nico]

Entretenue par Orlandi ?

“Attends je t’explique là, y a tout qui est neuf sur l’auto”

Sinon comme PV je dirais plutôt maître cylindre si il faut incriminer quelque chose, même si le master vac Merde la pédale sera toute dure mais pas molle.

Je suppose que tu as déjà contrôlé si tu avais une fuite quelque part ?
Est-ce que quelle a des tambours ou des disques à l’arriere ?

[rallyepassion85]

Un bloc abs ou un maître cylindre pourquoi pas même si je verrais plus le bloc car un maître cylindre c est vraiment étrange.

Par contre le pourquoi du comment rien ne réagit au frein à main , c est très très étrange !

[poilt]

Question un peu bête car je crois avoir la réponse, mais est-ce qu'on peut mettre des pneus 87H au lieu de 87V? Je trouve ca un peu absurde de mettre des indices si élevé sur des voitures de tourismes ne pouvant même pas atteindre de telle vitesse

[Tom]

M’étonnerait dans ce sens

En tout cas rare sont ceux qui mettent du 90A au lieu d’un bon vieux 90C

[poilt]

J'ai lu que légalement on ne pouvait pas descendre d'indice hormis pour les pneu hiver. Mais faut avouer que c'est débile ces indices, la lettre V corresponds à 240 km/h, la lettre H 210. 

Alors pourquoi sur les pneus hiver on aurait le droit de baisser d'un niveau mais pas sur les pneus été? Enfin bref... 

[pv_tech]

C’est interdit ...

[gwen205gtac]

C’est interdit ...

Et s il y a du corporel lors d un accident , un expert plutôt regardant te fera pas de cadeau...

[CostRow71]

Le mastervac, c'est bien le seul élément qui ne peut être mis en cause dans ce genre de phénomène !

 

Que tu mettes en cause le maître-cylindre ou le bloc ABS, cela serait déjà plus compréhensible.

 

 

“Attends je t’explique là, y a tout qui est neuf sur l’auto”

Sinon comme PV je dirais plutôt maître cylindre si il faut incriminer quelque chose, même si le master vac Merde la pédale sera toute dure mais pas molle.

Je suppose que tu as déjà contrôlé si tu avais une fuite quelque part ?
Est-ce que quelle a des tambours ou des disques à l’arriere ?

 

 

Un bloc abs ou un maître cylindre pourquoi pas même si je verrais plus le bloc car un maître cylindre c est vraiment étrange.

Par contre le pourquoi du comment rien ne réagit au frein à main , c est très très étrange !

 

@Nico, non pas de fuite, et c'est des tambours à l'arrière

 

Pour l'instant, ça s'est pas reproduit... On verra bien, je leur redemanderais de vérifier la prochaine fois au garage. Merci pour vos avis!

[ludocasimir]

Bizarre que le frein a main nai pas fonctionner vu que ses des tambours et frein a main a cable

[Dementia]

Un xénon qui clignote à l’allumage pendant une trentaine de secondes puis qui s’éteint, ça vous parle ?

J’ai un peu cherché sur le net, ça a l’air merdique comme panne, car pas forcément l’ampoule

c'est tellement une panne à la con que tu n'as pas voulu mettre ton post dans mécanique pour les nuls

Essaie une ampoule déjà, c’est Pas trop chère t’facon

Euuuh, 85 boules sur Oscaro quand même !

D'où le machin vert qui montre les dents non?

Ne pas donner la marque et le modèle de la caisse, ça aide pas ...

Un faut contact peut être ? Ou sinon regarde si tu n'a pas une ampoule grillé ailleurs ou mise a la mauvaise place, et vérifie que tout les fusibles soient OK

[piji]

A pv : A4 b8 v6 tdi Quattro phase 1

J’ai également un soucis de fermeture centralisée j’ai une porte arrière qui s’ouvre pas à chaque fois. Et le détecteur de sous-gonflage qui me bipe une roue arrière qui est bien gonflée.

A noter que le dessous de caisse est bien rouillé sa race, elle a beaucoup roulé en Allemagne et au Lux...

Sinon c’est une très bonne auto très sympa à conduire

[Nico]

Euuuh, 85 boules sur Oscaro quand même !

Ah j’y voyais plus chère que ça, du coup ma vanne tombe à l’eau
De mémoire une d’origine Peugeot c’est autour des 400 boule en concession 😳.

[pv_tech]

Ah, le prestige des anneaux

 

Bah un essai qui ne coute rien, tu permutes les ampoules gauche et droite et tu sais si tu dois racheter un module ou deux ampoules ( cela se change par paire sinon différence de couleur )

[Tom]

C’est dur a piquer sur le parking du Cora ?

[VSrallye]

Ah j’y voyais plus chère que ça, du coup ma vanne tombe à l’eau
De mémoire une d’origine Peugeot c’est autour des 400 boule en concession 😳.

173€

6216 96

[Nico]

Je vais essayer de retrouver le modèle mais quand je l’ai prise au boulot c’est Sure que c’était bien plus que ça 😉.
Par contre c’était en Chf.
Sur un ancien modèle, genre 407 il me semble.

[pv_tech]

Par contre c’était en Chf.
 

 

A ce prix, ils t'ont vendu l'ampoule et l'allumeur, non ?

[Nico]

Non. Pas pour moi pour un client, je suis pas sadomaso.
Le jour où on m’annonce ce prix là je change la bagnole 😳.

Modifié par Nico, vendredi 24 mai 2019 à 06:35.